O Governo do Estado anunciou um investimento de até R$ 76,1 milhões destinado à construção de uma nova avenida de aproximadamente cinco quilômetros na região central de Chapadão do Sul. Essa licitação foi divulgada no diário oficial na última sexta-feira e tem gerado comparações com outros projetos recentes da Agesul. Por exemplo, na mesma semana, a Agesul anunciou um edital para a pavimentação de 20 quilômetros de rodovia no município de Sonora, com um valor estimado em R$ 78 milhões.
Em Campo Grande, um investimento de R$ 9,5 milhões foi destinado há pouco mais de três anos para a duplicação, ciclovia, drenagem e recapeamento de cerca de 3,5 quilômetros da Avenida dos Cafezais, que é a principal via de acesso ao bairro Los Ângeles. Na mesma época, foi licitada a primeira etapa do novo acesso às Moreninhas, com um custo total de R$ 41,3 milhões. Enquanto a primeira parte das obras foi finalizada, a segunda etapa ainda aguarda licitação.
Antes de outubro de 2024, a Rua Brasil e a Avenida Dois, situadas na área central de Chapadão do Sul, eram parte do traçado da MS-306, que atravessava a área urbana. Com um investimento de R$ 72 milhões, a cidade recebeu um contorno rodoviário que desviou o tráfego de caminhões. O projeto atual para o antigo traçado da MS-306 prevê a construção de duas pistas de rolamento, cada uma com pelo menos três faixas, além de ciclovias e áreas de lazer ao longo de um amplo canteiro central. O projeto também inclui drenagem para as águas pluviais.
Após a conclusão do contorno rodoviário, 6,4 quilômetros da antiga rodovia passaram a ser responsabilidade da prefeitura. Entretanto, parte desse trecho situa-se em área rural e não receberá as melhorias que serão financiadas pelos R$ 76,1 milhões. O edital da licitação estipula que as propostas das empresas interessadas sejam abertas no dia 15 de julho. Mesmo que não haja impedimentos, as obras estão previstas para começar apenas na gestão do próximo governador, devido a restrições na assinatura de novos contratos durante o período eleitoral.
O projeto de revitalização da via existe desde 2020, e a revitalização do trecho de 10,5 quilômetros do contorno rodoviário está sendo assumida neste momento pelo Governo do Estado. O trecho privatizado, que se estende por 218 quilômetros, conta com três praças de pedágio, onde motoristas de automóveis pagam R$ 14,40 cada vez que passam. No primeiro trimestre de 2026, esse sistema gerou um faturamento de R$ 42,4 milhões, representando um aumento de 18% em relação aos R$ 35,9 milhões do mesmo período do ano anterior. No entanto, a concessionária reportou um prejuízo de R$ 5,7 milhões neste mesmo período.
Uma das razões para o resultado negativo foi o pagamento de cerca de R$ 25 milhões em juros sobre debêntures. Em 2025, a empresa contraiu R$ 725 milhões na forma dessa modalidade de empréstimo. Apesar disso, no ano anterior, a empresa fechou com um lucro líquido de R$ 7,26 milhões, embora esse valor seja significativamente inferior aos R$ 40 milhões de lucro registrados ao longo de 2024.
