O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, está pressionando o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pela implementação de um contorno ferroviário na capital paranaense. O objetivo é retirar os trilhos de trem da cidade, um tema que Pimentel tem discutido em reuniões com o Governo Federal.
Durante uma entrevista à Rádio Banda B, Pimentel destacou a importância de garantir investimentos para Curitiba, afirmando que já se reuniu com representantes do governo em Brasília em três ocasiões, quando ainda ocupava o cargo de vice-prefeito. Ele enfatizou que é crucial que Curitiba seja incluída na nova concessão ferroviária, que terá validade de 30 anos, e se comprometeu a lutar incansavelmente por essa oportunidade.
O prefeito também mencionou a relevância do setor ferroviário para o progresso do país, mas criticou o fato de Curitiba ainda ser o “último grande centro urbano” a manter trilhos de trens em sua área central. Pimentel expressou sua confiança de que o Governo Federal irá escutar as demandas da cidade, propondo soluções como um contorno ferroviário ou a construção de trincheiras e viadutos para evitar a interseção urbana, que gera uma quantidade significativa de acidentes, incluindo fatais.
A interseção urbana em Curitiba, segundo o prefeito, é um problema crítico, pois a cidade apresenta o maior número de acidentes ferroviários do país. Ele reforçou que a situação atual não pode continuar e que é necessário agir para garantir a segurança dos cidadãos. Pimentel também anunciou que irá divulgar informações sobre como a população poderá participar do processo de discussão sobre o contorno ferroviário, que começará a ser promovido nos canais oficiais do Ministério dos Transportes e da ANTT.
O prefeito ressaltou a importância da voz da comunidade nesse processo, afirmando que é essencial que o Governo Federal priorize essa ação. Ele garantiu que irá compartilhar essa informação com a imprensa e através dos canais oficiais da Prefeitura, incentivando a participação da população que enfrenta diariamente as consequências da interseção urbana em Curitiba.
