A construção da Ponte Internacional Bioceânica, que objetiva unir Brasil e Paraguai, está se aproximando da conclusão, com previsão para interligar as duas extremidades entre os dias 16 e 22 de junho. A obra, sob a responsabilidade do Consórcio Pybra, formado pelas empresas Tecnoedil, Paulitec e Cidades Ltda, iniciou suas atividades em 2022 e já passou por diversas prorrogações, sendo a entrega originalmente esperada para o final de maio. Contudo, restavam cerca de 20 metros para unir as partes da ponte na data prevista, resultando em mais um adiamento.
Conforme apuração realizada em 31 de maio, o repórter fotográfico Toninho Ruiz verificou que o cronograma da obra foi ajustado devido a fatores técnicos e reavaliações da equipe de engenharia. A ponte, que se localiza próxima à "Ponte da Amizade", irá conectar a cidade paraguaia de Carmelo Peralta ao município de Porto Murtinho, no estado de Mato Grosso do Sul. Essa infraestrutura é considerada essencial para a Rota Bioceânica, um corredor rodoviário que se estende por 2.396 quilômetros, ligando os oceanos Atlântico e Pacífico, através dos portos de Antofagasta e Iquique, no Chile, e passando pelo Paraguai e Argentina.
Com uma extensão de 1,3 quilômetro e 21 metros de largura, a ponte será erguida a 35 metros acima do nível do Rio Paraguai, apresentando um trecho estaiado de 632 metros sustentado por torres com 130 metros de altura. O investimento total na obra é de US$100 milhões, sendo totalmente financiado pela Itaipu Binacional do lado paraguaio. No Brasil, as obras da alça de acesso também estão em andamento, com um custo estimado em R$574 milhões, compreendendo um trecho de 13,1 quilômetros de rodovia para conectar a BR-267 à ponte.
Embora a ponte sobre o Rio Paraguai tenha a expectativa de ser entregue no primeiro semestre de 2026, as alças de acesso à rodovia deverão ser finalizadas e liberadas ao público apenas até 2028.
