Lewis Hamilton alcançou neste domingo sua primeira vitória com a Ferrari ao triunfar no Grande Prêmio da Espanha, em uma corrida marcada por um ritmo forte e uma estratégia ousada da equipe. A vitória do heptacampeão mundial encerra um longo jejum de 686 dias sem vitórias, sendo que a última vez que ele subiu ao lugar mais alto do pódio foi no GP da Bélgica de 2024, quando herdou a vitória após a desclassificação de seu companheiro de equipe na Mercedes, George Russell.
Dessa vez, Hamilton conseguiu vencer Russell diretamente na pista, o que representa um importante resultado na disputa pelo campeonato. Com a conquista, o piloto britânico diminuiu em 18 pontos a vantagem que Kimi Antonelli tinha sobre ele na classificação geral. Antonelli, que chegou a ocupar a segunda posição durante a corrida após ultrapassar Russell, abandonou a prova nas voltas finais devido a problemas técnicos. Apesar de a diferença entre os dois pilotos da Mercedes continuar em 50 pontos, Hamilton agora ocupa a vice-liderança, 41 pontos atrás de Antonelli. O pódio foi completado por Lando Norris, da McLaren, resultando no primeiro pódio inteiramente britânico da Fórmula 1 desde 1968.
A Ferrari adotou uma abordagem diferente desde o início da corrida. Hamilton começou com pneus macios, buscando utilizar a aderência extra para conquistar a liderança rapidamente. Contudo, Russell, que largou da pole position, manteve a primeira colocação, enquanto Hamilton ficou em segundo, seguido por Antonelli. As altas temperaturas, com o asfalto superando os 50°C, tornaram a gestão dos pneus um fator crucial para o desfecho da corrida.
Hamilton foi o primeiro dos líderes a realizar sua parada, na volta 12, o que provocou uma reação imediata da Mercedes, que convocou Russell e Antonelli para os boxes, mesmo após ambos terem iniciado a corrida com pneus médios. A estratégia de Hamilton se mostrou eficaz, pois ele conseguiu se manter competitivo ao longo da prova.
Entretanto, a corrida também teve seus desafios. Russell enfrentou problemas ao ser empurrado para fora da pista por Esteban Ocon, o que causou danos na parte direita de seu carro. Segundo informações da Audi, esse impacto comprometeu a eficiência aerodinâmica do carro em cerca de dez pontos, afetando o equilíbrio traseiro e dificultando a condução de Russell.
Gabriel Bortoleto também teve uma corrida complicada. O brasileiro não conseguiu aproveitar o momento do Safety Car Virtual, que ocorreu após o abandono de Fernando Alonso, pois já havia realizado sua segunda parada. Isso resultou em dificuldades para administrar os pneus nas voltas finais, obrigando Bortoleto a fazer uma parada extra. Apesar dos contratempos, ele conseguiu recuperar algumas posições e terminou a corrida em 11º lugar, próximo da zona de pontuação.
