O Geely EX5 recebeu uma tecnologia interessante para o mercado chinês. Um modelo protótipo do carro recebeu uma unidade de direção que permite-o andar em modo caranguejo.

Em um vídeo, quatro unidades de condução foram integradas diretamente nas rodas. Com isso, a arquitetura tem capacidade de direção independente de 90 graus para todas as quatro rodas.

O protótipo do Geely EX5 pode estacionar em espaços estreitos e sair deles. As rodas dos eixos dianteiro e traseiro do EV podem girar e dirigir em direções independentes.

O carro que consegue andar de lado e facilita as manobras já é vendido no Brasil, mas sem essa tecnologia nas rodas. O SUV elétrico é construído sobre a plataforma GEA e tem 413 km de autonomia pelo ciclo Inmetro.

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