A aprovação da construção de uma ponte sobre o Rio Piripucu, em Bela Vista, localizada a 324 quilômetros de Campo Grande, foi oficializada com um custo de R$ 1.447.135,65. O valor final da obra apresentou um desconto de R$ 2.178,62, correspondente a 0,15% em relação ao teto estipulado na licitação. A publicação do resultado ocorreu na última segunda-feira (4), no Diário Oficial da União, e a execução ficará a cargo da Águia Construtora Ltda., que tem sede em Amambai, com recursos oriundos do Ministério do Turismo.
O edital referente à obra foi lançado em 15 de março, com a abertura das propostas ocorrendo em 1º de abril. O valor máximo previsto para a execução era de R$ 1.449.314,27. A nova ponte será construída em uma rodovia vicinal e tem como objetivo substituir a atual estrutura de madeira, que se encontra em estado avançado de deterioração estrutural. O desgaste da ponte de madeira é resultado da umidade, das intempéries e da passagem frequente de veículos leves e pesados, fatores que comprometem sua durabilidade e segurança.
A travessia é considerada um ponto crítico na malha viária rural da região. A prefeitura já interditou a passagem em várias ocasiões durante períodos de chuvas intensas devido ao alto risco de acidentes. Essa interdição impacta diretamente o acesso a diversas comunidades, incluindo os assentamentos Ressaca, Caracol e Santa Marina, além de afetar áreas produtivas. A via é fundamental para o transporte de serviços públicos, como saúde e educação, e também para a segurança dos moradores.
Além de sua importância para o tráfego local, a travessia possui relevância turística e ambiental, visto que o Rio Piripucu é um local procurado para pesca esportiva e atividades recreativas, aumentando o fluxo de usuários na estrada. O projeto da nova ponte contempla uma estrutura de concreto com 20 metros de extensão e 6 metros de largura, projetada para ser erguida em um único vão.
Para garantir a solidez do novo projeto, a estrutura será composta por quatro vigas pré-moldadas de concreto protendido, interligadas por elementos moldados no local. A pista terá uma largura de 5,2 metros e contará com barreiras laterais de concreto armado para maior proteção. Também serão instaladas lajes de transição com 4 metros de comprimento nas extremidades, o que permitirá uma adaptação mais eficiente entre a via e a nova estrutura, diminuindo impactos e deformações no pavimento.
A nova ponte não apenas proporcionará melhorias nas condições de tráfego, mas também deverá diminuir a frequência de manutenções que, atualmente, são consideradas paliativas e custosas para a estrutura de madeira em uso.
